Due parole su quella che si potrebbe anche definire una “stranezza”, cioè un iniettore Bosch magnetico veloce con connettore elettrico a tre pin al posto dei classici due. Si tratta, in questo caso, del codice 0445110818/819 utilizzato da BMW su motore da 2 litri con 110/140 KW e pressione di lavoro a 2200 bar, generata da una pompa CP4.
Questo iniettore ha la particolare caratteristica di effettuare, attraverso il terzo pin, il monitoraggio della chiusura dello spillo. Un controllo che viene introdotto per verificare lo stato di efficenza dell’iniettore ed anche per evitare che l’iniettore possa rimanere bloccato “aperto” a seguito di un guasto o malfunzionamento.

Qui puoi vedere un post su LinkedIn con un video che visualizza su oscilloscopio, il segnale “nbf” dal terzo pin.

Iniettore magnetico CRI 2-25 con controllo alzata dello spillo

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