La fase di iniezione su Fiat Tipo 1.600 TD MultiJet 2 Quante iniezioni consta una fase attiva? Quanto durano le iniezioni? Con alcuni oscillogrammi si riesce a rendere l’idea meglio che con una serie di parole. Nell’immagine qui a lato si vedono ben 4 distinte iniezioni, delle quali le prime due avvengono in un tempo…
Due parole su quella che si potrebbe anche definire una “stranezza”, cioè un iniettore Bosch magnetico veloce con connettore elettrico a tre pin al posto dei classici due. Si tratta, in questo caso, del codice 0445110818/819 utilizzato da BMW su motore da 2 litri con 110/140 KW e pressione di lavoro a 2200 bar, generata…
Nel 2019 il costruttore Audi ha deciso di adottare questa nuova guarnizione in rame base iniettore F00VP01009 (= 059130519B) al posto della precedente F00VP01008 (= 05A130519). Scelta attuata per eliminare o ridurre il problema di sfiato sulla testata, degli iniettori Bosch codice 0445116039/040 sui motori 3.0 TDI V6 presentatosi spesso. La nuova guarnizione è caratterizzata…
Il costruttore Continental a Dicembre 2019 ha annunciato la disponibilità di nuovi polverizzatori per impiego su iniettori Euro 5. Nella tabella successiva sono elencati i codici di questi nuovi kit che spero potremo avere realmente disponibili prima possibile.
Proviamo a raccontare qualcosa a proposito delle guarnizioni base pompante per CP1H ora codice F01M102261 (ex F01M100599). Fino a Maggio 2010, Bosch ha impiegato questa guarnizione avente altezza 1,60 mm. Dal Maggio 2010 è stata introdotta una variante della stessa con il codice F01M101537 di altezza ora 1,90 mm. Si tratta di una differenza di…
